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Automobil-Weltmeisterschaft 1974

Weltmeister
Fahrer:	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Konstrukteur:	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Saisondaten
Anzahl Rennen:	15
< Saison 1973	Saison 1975 >

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1974 war die 25. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 13. Januar 1974 bis zum 6. Oktober 1974 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Emerson Fittipaldi gewann zum zweiten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. McLaren wurde zum ersten Mal Konstrukteursweltmeister.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1974 an den Großen Preis von Deutschland vergeben.

Teams und Fahrer |

Foto	Team	Konstrukteur	Chassis	Motor	Reifen	Nr.	Fahrer	Rennen
	Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	Lotus-Ford	72E 76	Cosworth DFV	G	1	Schweden Ronnie Peterson	1-15
						2	Belgien Jacky Ickx	1-15
						31	Australien Tim Schenken	15
	Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	Tyrrell-Ford	005 006 007	Cosworth DFV	G	3	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	1-15
						4	Frankreich Patrick Depailler	1-15
	Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren	McLaren-Ford	M23	Cosworth DFV	G	5	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	1-15
						6	Neuseeland Denny Hulme	1-15
						33	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	1-11
							Vereinigtes Konigreich David Hobbs	12-13
							Deutschland BR Jochen Mass	14-15
	Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	Brabham-Ford	BT42 BT44	Cosworth DFV	G	7	Argentinien Carlos Reutemann	1-15
						8	Vereinigtes Konigreich Richard Robarts	1-3
							Liechtenstein 1937 Rikky von Opel	4-9
							Brasilien 1968 Carlos Pace	10-15
						34	Belgien Teddy Pilette	5
	Vereinigtes Konigreich March Engineering	March-Ford	741	Cosworth DFV	G	9	Deutschland BR Hans-Joachim Stuck	1-6, 8-15
							Schweden Reine Wisell	7
						10	Neuseeland Howden Ganley	1-2
							Italien Vittorio Brambilla	3-15
	Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312B3	Ferrari 001/11	G	11	Schweiz Clay Regazzoni	1-15
						12	Osterreich Niki Lauda	1-15
	Vereinigtes Konigreich Team Motul BRM	BRM	P160E P201	BRM P142	F	14	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	1-15
						15	Frankreich Henri Pescarolo	1-11, 13
							Neuseeland Chris Amon	14-15
						37	Frankreich François Migault	1-6, 8-11, 13
	Vereinigte Staaten UOP Shadow Racing Team	Shadow-Ford	DN1 DN3	Cosworth DFV	G	16	Vereinigte Staaten Peter Revson	1-2
							Vereinigtes Konigreich Brian Redman	4-6
							Schweden Bertil Roos	7
							Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	8-15
						17	Frankreich Jean-Pierre Jarier	1-2, 4-15
	Vereinigtes Konigreich Team Surtees Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees Vereinigtes Konigreich Memphis International Team Surtees	Surtees-Ford	TS16	Cosworth DFV	F	18	Brasilien 1968 Carlos Pace	1-7
							Frankreich José Dolhem	9, 15
							Vereinigtes Konigreich Derek Bell	10-14
						19	Deutschland BR Jochen Mass	1-11
							Frankreich Jean-Pierre Jabouille	12
							Frankreich José Dolhem	13
							Osterreich Helmuth Koinigg	14-15
						30	Osterreich Dieter Quester	12
	Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro-Ford	FW	Cosworth DFV	F	20	Italien Arturo Merzario	1-15
						21	Danemark Tom Belsø	3-4, 7, 10
							Niederlande Gijs van Lennep	5, 8
							Frankreich Jean-Pierre Jabouille	9
							Frankreich Jacques Laffite	11-15
	Vereinigtes Konigreich Team Ensign	Ensign-Ford	Cosworth DFV	Cosworth DFV	F	22	Liechtenstein 1937 Rikky von Opel	1
							Australien Vern Schuppan	5-11
							Vereinigtes Konigreich Mike Wilds	12-15
	Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing	McLaren-Ford	M23	Cosworth DFV	G	23	Sudafrika 1961 Dave Charlton	3
	Vereinigtes Konigreich Trojan-Tauranac Racing	Trojan-Ford	T103	Cosworth DFV	F	23	Australien Tim Schenken	4-6, 8, 10-13
						29
						41
	Finnland AAW Racing Team	Surtees-Ford	TS16	Cosworth DFV	F	23	Finnland Leo Kinnunen	5, 7, 9-10, 12-13
						43
						44
	Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	March-Ford Hesketh-Ford	731 308	Cosworth DFV	F G	24	Vereinigtes Konigreich James Hunt	1-15
						31	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	12
	Japan Maki Engineering	Maki-Ford	F101	Cosworth DFV	F	25	Neuseeland Howden Ganley	10-11
	Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill	Lola-Ford	T370	Cosworth DFV	F	26	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	1-15
						27	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	1-2, 4-9, 11
							Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	10
							Deutschland BR Rolf Stommelen	12-15
	Vereinigtes Konigreich John Goldie Racing with Hexagon	Brabham-Ford	BT42 BT44	Cosworth DFV	F	28	Vereinigtes Konigreich John Watson	1-15
						34	Brasilien 1968 Carlos Pace	9
	Sudafrika 1961 Team Gunston	Lotus-Ford	72E	Cosworth DFV	G	29	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	3
						30	Sudafrika 1961 Paddy Driver	3
	Vereinigtes Konigreich Chris Amon Racing	Amon-Ford	AF101	Cosworth DFV	F	30	Neuseeland Chris Amon	4, 6, 11, 13
							Australien Larry Perkins	11
	Vereinigtes Konigreich Pinch Plant Ltd	Lyncar-Ford	006	Cosworth DFV	G	30	Neuseeland John Nicholson	10
	Vereinigtes Konigreich Dempster Internacional Racing Team	March-Ford	731	Cosworth DFV	F	35	Vereinigtes Konigreich Mike Wilds	10
	Italien Scuderia Finotto	Brabham-Ford	BT42	Cosworth DFV	F	31	Italien Carlo Facetti	13
						32	Osterreich Helmuth Koinigg	12
						43	Frankreich Gérard Larrousse	5, 9
	Sudafrika 1961 Blignaut Embassy Racing	Tyrrell-Ford	004	Cosworth DFV	F	32	Sudafrika 1961 Eddie Keizan	3
	Vereinigtes Konigreich Token Racing	Token-Ford	RJ02	Cosworth DFV	F	32	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley	11-12
						35
						42	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	5
							Vereinigtes Konigreich David Purley	10
	Vereinigtes Konigreich The Chequered Flag	Brabham-Ford	BT42	Cosworth DFV	G	42	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley	14-15
	Kanada Team Canada F1 Racing	Brabham-Ford	BT42	Cosworth DFV	G	50	Kanada Eppie Wietzes	14
	Vereinigte Staaten Vel’s Parnelli Jones Racing	Parnelli-Ford	VPJ4	Cosworth DFV	F	55	Vereinigte Staaten Mario Andretti	14-15
	Vereinigte Staaten Penske Cars	Penske-Ford	PC1	Cosworth DFV	G	66	Vereinigte Staaten Mark Donohue	14-15
	Vereinigtes Konigreich Allied Polymer Group	Brabham-Ford	BT42	Cosworth DFV	G	208	Italien Lella Lombardi	10

Rennkalender |

Nr.	Datum	Grand Prix	Strecke	Distanz (km)	Pole-Position	Schnellste Rennrunde	Sieger	Gesamtführender Fahrer	Gesamtführender Konstrukteur
01	13. Januar	Argentinien Argentinien	Buenos Aires	316,304 km	Ronnie Peterson	Clay Regazzoni	Denis Hulme	Denis Hulme	McLaren-Ford
02	27. Januar	Brasilien 1968 Brasilien	Interlagos	254,720 km	Emerson Fittipaldi	Clay Regazzoni	Emerson Fittipaldi	Clay Regazzoni
03	30. März	Sudafrika 1961 Südafrika	Kyalami	320,112 km	Niki Lauda	Carlos Reutemann	Carlos Reutemann
04	28. April	Spanien 1945 Spanien	Jarama	285,936 km	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda
05	12. Mai	Belgien Belgien	Nivelles	316,540 km	Clay Regazzoni	Denis Hulme	Emerson Fittipaldi	Emerson Fittipaldi
06	26. Mai	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	255,684 km	Niki Lauda	Ronnie Peterson	Ronnie Peterson
07	9. Juni	Schweden Schweden	Anderstorp	321,44 km	Patrick Depailler	Patrick Depailler	Jody Scheckter
08	23. Juni	Niederlande Niederlande	Zandvoort	316,950 km	Niki Lauda	Ronnie Peterson	Niki Lauda
09	7. Juli	Frankreich Frankreich	Dijon-Prenois	263,120 km	Niki Lauda	Jody Scheckter	Ronnie Peterson	Niki Lauda	Ferrari
10	20. Juli	Vereinigtes Konigreich Großbritannien	Brands Hatch	319,875 km	Niki Lauda	Niki Lauda	Jody Scheckter		McLaren-Ford
11	4. August	Deutschland Deutschland	Nürburgring	319,690 km	Niki Lauda	Jody Scheckter	Clay Regazzoni	Clay Regazzoni	Ferrari
12	18. August	Osterreich Österreich	Österreichring	319,194 km	Niki Lauda	Clay Regazzoni	Carlos Reutemann
13	8. September	Italien Italien	Monza	300,56 km	Niki Lauda	Carlos Pace	Ronnie Peterson		McLaren-Ford
14	22. September	Kanada Kanada	Mosport Park	316,480 km	Emerson Fittipaldi	Niki Lauda	Emerson Fittipaldi
15	6. Oktober	Vereinigte Staaten USA	Watkins Glen	320,547 km	Carlos Reutemann	Carlos Pace	Carlos Reutemann	Emerson Fittipaldi

Weltmeisterschaftswertungen |

Für die Wertung wurden die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sechs der restlichen sieben Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen berücksichtigt.

Fahrerwertung |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur																Punkte
01	Brasilien 1968 E. Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	10	1	7	3	1	5	4	3	DNF	2	DNF	DNF	2	1	4	55
02	Schweiz C. Regazzoni	Italien Ferrari	3	2	DNF	2	4	4	DNF	2	3	4	1	5	DNF	2	11	52
03	Sudafrika 1961 J. Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	DNF	13	8	5	3	2	1	5	4	1	2	DNF	3	DNF	DNF	45
04	Osterreich N. Lauda	Italien Ferrari	2	DNF	16	1	2	DNF	DNF	1	2	5	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	38
05	Schweden R. Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	13	6	DNF	DNF	DNF	1	DNF	8	1	10	4	DNF	1	3	DNF	35
06	Argentinien C. Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	7	7	1	DNF	DNF	DNF	DNF	12	DNF	6	3	1	DNF	9	1	32
07	Neuseeland D. Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1	12	9	6	6	DNF	DNF	DNF	6	7	DSQ	2	6	6	DNF	20
08	Vereinigtes Konigreich J. Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	DNF	9	DNF	10	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	3	DNF	4	3	15
09	Frankreich P. Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	6	8	4	8	DNF	9	2	6	8	DNF	DNF	DNF	11	5	6	14
10	Belgien J. Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	11	5	3	5	DNF	DNF	13	DNF	12
10	Vereinigtes Konigreich M. Hailwood	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	4	5	3	9	7	DNF	DNF	4	7	DNF	15	INJ	INJ	INJ	INJ	12
12	Brasilien 1968 C. Pace	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	DNF	4	11	13	DNF	DNF	DNF									11
		Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford									DNQ	9	12	DNF	5	8	2
13	Frankreich J.-P. Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	5	10	2	DNF	5	DNF	DNF	DNF	10	12	DNF	DNF	DNF	NC	DNQ	10
14	Frankreich J. Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	DNF	DNF		DNF	13	3	5	DNF	12	DNF	8	8	DNF	DNF	10	6
14	Vereinigtes Konigreich J. Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	12	DNF	DNF	11	11	6	11	7	16	11	DNF	4	7	DNF	5	6
16	Deutschland H. Stuck	Vereinigtes Konigreich March-Ford	DNF	DNF	5	4	DNF	DNF		DNF	DNQ	DNF	7	11	DNF	DNF	DNQ	5
17	Italien A. Merzario	Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford	DNF	DNF	6	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	9	DNF	DNF	DNF	4	DNF	DNF	4
18	Vereinigtes Konigreich G. Hill	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	DNF	11	12	DNF	8	7	6	DNF	13	13	9	12	8	14	8	1
18	Vereinigtes Konigreich T. Pryce	Vereinigtes Konigreich Token-Ford					DNF											1
		Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford								DNF	DNF	8	6	DNF	10	DNF	NC
18	Italien V. Brambilla	Vereinigtes Konigreich March-Ford			10		9	DNF	10	10	11	DNF	13	6	DNF	DNQ	DNF	1
—	Vereinigtes Konigreich G. Edwards	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	11	DNF		DNQ	12	8	7	DNF	15		DNQ					0
—	Vereinigtes Konigreich D. Hobbs	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford												7	9			0
—	Deutschland J. Mass	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	DNF	17	DNF	DNF	DNF		DNF	DNF	DNF	14	DNF					0
		Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford														16	7
—	Vereinigtes Konigreich B. Redman	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford				7	18	DNF										0
—	Vereinigte Staaten M. Andretti	Vereinigte Staaten Parnelli-Ford														7	DSQ	0
—	Neuseeland H. Ganley	Vereinigtes Konigreich March-Ford	8	DNF								DNQ	DNQ					0
—	Danemark T. Belsø	Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford			DNF	DNQ			8			DNQ						0
—	Liechtenstein 1937 R. von Opel	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	DNS			DNF	DNF	DNQ	9	9	DNQ							0
—	Frankreich H. Pescarolo	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	9	14	18	12	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	10		DNF			0
—	Neuseeland C. Amon	Vereinigtes Konigreich Amon-Ford				DNF		DNS					DNQ		DNQ			0
		Vereinigtes Konigreich B.R.M.														NC	9
—	Osterreich D. Quester	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford												9				0
—	Australien Tim Schenken	Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford				14	10	DNF		DNQ		DNF	DNQ	10	DNF			0
		Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford															DSQ
—	Osterreich H. Koinigg	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford												DNQ				0
		Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford														10	DNF
—	Deutschland R. Stommelen	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford												DNF	DNF	11	12	0
—	Vereinigtes Konigreich D. Bell	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford										DNQ	11	DNQ	DNQ	DNQ		0
—	Vereinigte Staaten M. Donohue	Vereinigte Staaten Penske-Ford														12	DNF	0
—	Sudafrika 1961 I. Scheckter	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford			13													0
		Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford												DNQ
—	Frankreich F. Migault	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	DNF	16	15	DNF	16	DNF		DNF	14	NC	DNQ		DNF			0
—	Vereinigtes Konigreich I. Ashley	Vereinigtes Konigreich Token-Ford											14	NC				0
		Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford														DNQ	DNQ
—	Niederlande G. van Lennep	Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford					14			DNQ								0
—	Sudafrika 1961 E. Keizan	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford			14													0
—	Vereinigtes Konigreich R. Robarts	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	DNF	15	17													0
—	Australien V. Schuppan	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford					15	DNF	DSQ	DSQ	DNQ	DNQ	DNF					0
—	Frankreich J. Laffite	Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford											DNF	NC	DNF	15	DNF	0
—	Belgien T. Pilette	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford					17											0
—	Sudafrika 1961 D. Charlton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford			19													0

Konstrukteurswertung |

1	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	73
2	Italien Ferrari	65
3	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	52
4	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	42
5	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	35
6	Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing-Ford	10
7	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	10
8	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	7
9	Vereinigtes Konigreich March-Ford	6
10	Vereinigtes Konigreich Iso Marlboro-Ford	4
11	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	3
12	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	1

Nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen |

Neben den 15 Weltmeisterschaftsläufen fanden 1974 drei Formel-1-Rennen statt, die keinen Weltmeisterschaftsstatus hatten.^[1]

Grande Prêmio Presidente Medici |

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:15:22,75
2	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Cosworth	1:15:35,15
3	Italien Arturo Merzario	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:15:49,85
PP	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Coworth	1:51,18
SR	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:51,62

Der I. Grande Prêmio Presidente Medici fand am 3. Februar 1974 – eine Woche nach dem Großen Preis von Brasilien – auf dem Autódromo Emílio Medici in Brasília statt. Es ging über 40 Runden zu je 5,476 km und hatte eine Gesamtdistanz von 219,03 km.
Gemeldet waren acht Teams mit 12 Fahrern. Ferrari und Lotus erschienen gar nicht, McLaren, Tyrrell und Williams brachten jeweils nur ein Auto an den Start. Mit Ausnahme von Hesketh Racing trat kein Kundenteam an. Das Rennen gewann Emerson Fittipaldi (McLaren) vor Jody Scheckter (Tyrrell) und Arturo Merzario (Williams).

Race of Champions |

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:03:37,6
2	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:03:39,1
3	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:03:55,9
PP	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:21,5
SR	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:33,8

Das IX. Race of Champions fand am 17. März 1974 im britischen Brands Hatch statt. Es ging über 40 Runden zu je 4,206 km und hatte eine Gesamtdistanz von 168,24 km. Das Rennen war für Formel-1- wie auch für Formel-5000-Autos ausgeschrieben. Insgesamt waren 25 Fahrer gemeldet, neun davon mit Formel-5000-Autos, die ausnahmslos von Chevrolet-Motoren angetrieben wurden. Alle Fahrer waren qualifiziert. Die Poleposition fuhr James Hunt im neuen Hesketh 308 heraus; von Platz zwei startete Clay Regazzoni (Ferrari). Der bestplatzierte Formel-5000-Fahrer war Peter Gethin, der von Position 16 ins Rennen ging. Im Training kollidierten Jochen Mass (Surtees) und Jean-Pierre Jarier (Shadow) miteinander; keiner von ihnen nahm am Rennen teil. Das Rennen gewann Jacky Ickx (Lotus) vor Niki Lauda (Ferrari); bester Formel-5000-Fahrer war Ian Ashley, der von Platz 19 gestartet war und mit zwei Runden Rückstand als Achter ins Ziel kam.

BRDC International Trophy |

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	52:35,4
2	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	53:12,4
3	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	53:34,6
PP	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:16,7
SR	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:17,6

Die XXVI. BRDC International Trophy fand am 7. April 1974 auf dem britischen Silverstone Circuit statt. Sie ging über 40 Runden zu je 4,7105 km und hatte eine Gesamtdistanz von 188,42 km. Das Rennen war für Formel-1- wie auch für Formel-5000-Autos ausgeschrieben. Insgesamt waren 25 Fahrer gemeldet, zehn davon mit Formel-5000-Autos, die ausnahmslos von Chevrolet-Motoren angetrieben wurden. Alle Fahrer waren qualifiziert. James Hunt (Hesketh) belegte die Poleposition, fuhr die schnellste Rennrunde und gewann das Rennen. Der bestplatzierte Formel-5000-Fahrer war erneut Peter Gethin, der als Siebter ins Ziel kam.

Kurzmeldungen Formel 1 |

• 
  Peter Revson verunglückt bei Vortests zum Grand Prix von Südafrika mit seinem Shadow tödlich.


• In Jarama gewinnt Niki Lauda seinen ersten Grand Prix.


• Der Österreicher Helmut Koinigg verunglückt in Watkins Glen tödlich, er rutscht mit dem Wagen zwischen die Leitplanken.

Weblinks |

 Commons: Automobil-Weltmeisterschaft 1974 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• 
  Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1974 (englisch)

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ Statistiken der Non Championship Races der Saison 1974 auf der Internetseite www.silhouet.com (abgerufen am 17. April 2015).