Douglas XC-132

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Douglas XC-132

Künstlerische Darstellung
Künstlerische Darstellung
Typ:
Transportflugzeug / Tankflugzeug

Entwurfsland:


Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten




Hersteller:

Douglas Aircraft Company

Erstflug:
Projekt im Mock-up-Status aufgegeben

Indienststellung:
Projekt im Mock-up-Status aufgegeben

Produktionszeit:


Projekt im Mock-up-Status aufgegeben




Stückzahl:
nicht gebaut

Die Douglas XC-132 war das Projekt eines Transport- und Tankflugzeugs[1] des ehemaligen US-amerikanischen Herstellers Douglas Aircraft Company. Es wäre das größte Transportflugzeug seiner Zeit gewesen.




Inhaltsverzeichnis





  • 1 Geschichte


  • 2 Konstruktion


  • 3 Technische Daten


  • 4 Siehe auch


  • 5 Literatur und Hauptquelle


  • 6 Einzelnachweise


  • 7 Weblinks




Geschichte |


Seit Februar 1954 entwickelte Douglas ein für die damalige Zeit sehr großes Transport- und Tankflugzeug im Auftrag der USAF. Im Jahr 1955 wurde ein Mock-up in Originalgröße fertiggestellt, das Projekt wurde jedoch 1956 vor dem Bau der beiden Prototypen gestoppt.



Konstruktion |


Der Bug der XC-132 und die Anbringung des Leitwerks sollte dem der kleineren Douglas C-124 ähnlich sehen. Sie war jedoch ein Schulterdecker, der, ungewöhnlich beim Turbopropantrieb, Pfeilflügel mit negativer V-Stellung haben sollte. Das Seiten- und die Höhenruder der Douglas XC-132 sollten eine ähnliche Form wie die der ebenfalls kleineren Douglas C-133 aufweisen. In der Version als Tanker sollte die Douglas XC-132 Luftbetankungsbehälter an den Tragflächenspitzen besitzen.[2]


Die Kombination von hoher Triebwerksleistung mit Pfeilflügeln entsprach damit weitgehend dem Grundkonzept der russischen Tupolew Tu-95 und der von ihr abgeleiteten Tu-114, die bereits 1952 und 1957 ihre Erstflüge hatten. Im Bereich der militärischen Transportflugzeuge wurde diese Kombination aber erst mit der Antonow An-70 verwirklicht, deren Erstflug 1996 erfolgte.



Technische Daten |














Kenngröße
Daten
Länge56,90 m
Spannweite56,04 m
Flügelfläche390 m²
Triebwerke4 × T57-P-1 mit je 15.000 WPS
Propellerdurchmesser6,10 m


Siehe auch |


  • Liste von Flugzeugtypen


Literatur und Hauptquelle |


Fliegen vom Propeller zum Düsenantrieb, Verkehrsflugzeuge – Entwicklungen und Grenzen, Berechtigte Ausgabe für den Kaiser Verlag, Klagenfurt ISBN 3-7043-6030-9, S. 38–39



Einzelnachweise |



  1. ↑ Archivlink (Memento des Originals vom 1. Juli 2008 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ascho.wpafb.af.mil


  2. ↑ http://www.angelfire.com/wa2/c133bcargomaster/c133bdevelopment.html


Weblinks |


  • Bild des Mock Ups

  • Entwicklungsgeschichte von Douglas XC-132 und Douglas C-133


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Transportflugzeuge (Cargo) des USAAS, USAAC, USAAF und der USAF bis 1962









C-1 •
C-2 •
C-3 •
C-4 •
C-5 •
C-6 •
C-7 •
C-8 •
C-9 •
XC-10 •
Y1C-11 •
Y1C-12 •
Y1C-14 •
Y1C-15 •
C-16 •
Y1C-17 •
C-18 •
C-19 •
YC-20 •
C-21 •
Y1C-22 •
Y1C-23 •
Y1C-24 •
Y1C-25 •
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C-27 •
C-28 •
C-29 •
YC-30 •
XC-31 •
C-32 •
C-33 •
C-34 •
XC-35 •
C-36 •
C-37 •
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C-39 •
C-40 •
C-41 •
C-42 •
UC-43 •
XC-44 •
C-45 •
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UC-70 •
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C-91 •
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UC-96 •
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UC-100 •
UC-101 •
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C-104 •
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C-106 •
C-107 •
C-108 •
C-109 •
C-110 •
C-111 •
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XC-113 •
XC-114 •
XC-115 •
YC-116 •
C-117 •
C-118 •
C-119 •
XC-120 •
C-121A,B •
ab C-121C •
YC-122 •
C-123 •
C-124 •
YC-125 •
LC-126 •
C-127 •
C-128 •
YC-129 •
C-130 •
C-131A •
C-131B,C •
C-131D •
C-131E •
XC-132 •
C-133 •
YC-134 •
C-135 •
C-137 •
C-140 •
C-141 •
XC-142


Siehe auch: USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962






Liste der militärischen Flugzeugtypen des Herstellers McDonnell Douglas (früher Douglas und McDonnell)

























Bomber:

AD •
A2D •
A3D •
A4D •
BT •
TBD •
SBD •
BTD •
XTB2D •
DT •
T2D •
XT3D •
XA-2 •
A-20 •
A-24 •
A-26 •
A-33 •
A-1 •
A-4 •
AV-8 •
A-12 •
XB-7 •
YB-11 •
B-18 •
XB-19 •
XB-22 •
B-23 •
B-26 •
XB-31 •
XB-42 •
XB-43 •
B-66 •
DB-1 •
DB-2 •
DB-7



Transportflugzeuge:

C-1 •
C-21 •
C-26 •
C-32 •
C-33 •
YC-34 •
C-38 •
C-39 •
C-41 •
C-42 •
C-47 •
C-48 •
C-49 •
C-50 •
C-51 •
C-52 •
C-53 •
C-54 •
C-58 •
UC-67 •
C-68 •
C-74 •
C-84 •
C-110 •
XC-112 / YC-112 •
XC-114 •
XC-115 •
YC-116 •
C-117 •
C-118 •
C-124 •
YC-129 •
XC-132 •
C-133 •
XCG-17 •
RD •
R2D •
R3D •
R4D •
R5D •
R6D •
C-9 •
KC-10 •
YC-15 •
C-17 •
C-24



Jagdflugzeuge:

XFD •
F2D •
F3D •
F4D •
F5D •
XF6D •
FH •
F2H •
F3H •
XP-48 •
XP-67 •
P-70 •
XF-85 •
XF-88 •
F-101 •
F-110 •
F-2 •
F-3 •
F-4 •
F-6 •
F-10 •
F-15 •
F/A-18 •
YF-23



Hubschrauber:

XH-20 •
XHJH •
XHCH •
XHRH •
AH-64 •
MD 500



Aufklärungsflugzeuge:

O-2 •
OD •
O2D •
O-31 •
O-35 •
O-38 •
O-43 •
YO-44 •
O-46 •
YOA-5 •
F-3



Seepatrouillenflugzeuge:

PD •
P2D •
P3D



Trainingsflugzeuge:

XT-30 •
T-45



Versuchsflugzeuge und UAVs:

Bird of Prey •
D-558-I •
D-558-II •
KDH •
XV-1 •
X-3 •
X-36


Siehe auch: Liste der zivilen Flugzeugtypen des Herstellers McDonnell Douglas









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