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McDonnell F2H Banshee
F2H-2 der Staffel VF-11 der USS Kearsarge, 1952
Typ:	Jagdbomber
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	McDonnell Aircraft Corporation
Erstflug:	11. Januar 1947
Indienststellung:	August 1948
Produktionszeit:	1948 bis 1953
Stückzahl:	895

Die McDonnell F2H Banshee war ein trägergestützter Jagdbomber des US-amerikanischen Herstellers McDonnell. Die F2H Banshee war das Nachfolgemuster der FH Phantom, die anfangs als McDonnell FD bezeichnet wurde. Als die Produktion der FD-1 anlief, wurde McDonnell der Auftrag erteilt, einen größeren Jagdbomber zu entwickeln. Der Prototyp ähnelte stark der FD-Serie, obwohl er größer und schwerer war.

Der Prototyp wurde kurz nach seiner Fertigstellung von XF2D-1 in XF2H-1 umbenannt. Der herstellerbezogene Bestandteil der Typenbezeichnung „D“ wurde 1946 im Bezeichnungssystem der US Navy in „H“ geändert, um Verwechslungen mit den Konstruktionen von Douglas zu vermeiden. Der Erstflug als XF2H-1 mit zwei Westinghouse J34-WE-22 (13,3 kN) war am 11. Januar 1947. Es wurden zwei Prototypen gebaut.

Versionen |

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  F2H-1: 56 ab März 1949 gebaut, erster Einsatz bei der Jagdstaffel VF-171.


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  F2H-2: 364 ab 1949 gebaut, längerer Rumpf und Flügelspitzentanks. Die F2H-2/B/N wurden bei den Staffeln VF-11, VF-12, VF-22, VF-62, VF-171, VF-172, VMF-122, VMF-214, VMF-224, und VMJ-1 vor allem im Koreakrieg eingesetzt.


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  F2H-2B: Version der F2H-2 mit verstärkten Flügeln zum Abwurf vom Mk 8-Nuklearwaffen.


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  F2H-2N: 14 Nachtjäger mit erweiterter Radarausrüstung.


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  F2H-2P: 58 unbewaffnete Fotoaufklärer mit sechs Kameras im verlängerten Rumpfbug. Einsatz bei den Staffeln VC-61, VC-62, VMJ-1 und VMJ-2.


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  F2H-3: 250 Langstrecken-Allwetterjagdflugzeuge F2H-3 mit zwei zusätzlichen Tanks im verlängerten Rumpf und Westinghouse AN/APQ-41 Radar im Rumpfbug. Das letzte Flugzeug wurde am 31. Oktober 1953 ausgeliefert. Die 1962 noch vorhandenen Exemplare wurden in F-2C umbenannt.


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  F2H-4: 150 gebaut, stärkere J34-WE-38-Triebwerke und Hughes AN/APG-37 Radar. Die 1962 noch vorhandenen Flugzeuge wurden in F-2D umbenannt.

Die Produktion der F2H endete 1953 nach 895 Maschinen. 1955 bis 1958 erhielt Kanada 39 F2H-3. Sie wurden von den Jagdstaffeln VF-870 und VF-871 sowie der Erprobungsstaffel VX-10 geflogen. Sie wurden bis zur Ausmusterung im September 1962 vom kanadischen Flugzeugträger HMCS Bonaventure aus eingesetzt.

Produktion |

Abnahme der McDonnell F2H durch die US Navy:^[1]

Nutzer |

Kanada 1957 Kanada

Kanadische Marine

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

US Navy

United States Marine Corps

Technische Daten |

3-Seiten-Riss einer F2H-2

Galerie |

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  Prototyp XF2D-1 im August 1947
  

  
  

  
  


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  Kamera-Ausrüstung einer F3H-2P
  

  
  

  
  


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  F2H-2 an Bord der USS Essex während des Koreakrieges
  

  
  

  
  


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  Trägerlandung einer F2H-3 an Bord der USS Franklin D. Roosevelt
  

  
  

  
  


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  Aufklärer F2H-2P der VFP-62 der USS Coral Sea, 1956
  

  
  

  
  


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  Kanadische F2H-3, 1957
  

  
  

  
  


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  Eine F2H in der Nachtjäger-Ausführung 2N, 1951
  

  
  

  
  


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  Restaurierte F2H-2P im National Museum of Naval Aviation
  

  
  

  
  

Siehe auch |

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks |

 Commons: McDonnell F2H Banshee – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ Statistical Digest of the USAF 1948II, S. 16; 1949, S. 164 ff.; 1951, S. 153 ff.; 1952, S. 153 ff.;1953, S. 185 ff.