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 Großer Preis von Großbritannien 1954

Renndaten
5. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954
Name:	VII RAC British Grand Prix
Datum:	17. Juli 1954
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	423,945 km in 90 Runden à 4,7105 km
Wetter:	kalt, nass
Pole-Position
Fahrer:	Argentinien Juan Manuel Fangio	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:45,0 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Alberto Ascari Frankreich Jean Behra Argentinien Juan Manuel Fangio Argentinien José Froilán González Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Argentinien Onofre Marimón Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Italien Maserati Frankreich Gordini Deutschland Mercedes Italien Ferrari Italien Ferrari Italien Maserati Italien Maserati
Zeit:	1:50,0 min
Podium
Erster:	Argentinien José Froilán González	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari
Dritter:	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati

Der Große Preis von Großbritannien 1954 fand am 17. Juli auf dem Silverstone Circuit bei Silverstone statt und war das 5. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.

Berichte |

Hintergrund |

Nach dem überlegenen Mercedes Doppelsieg beim Frankreich Grand Prix zwei Wochen zuvor, erwartete man bei Mercedes auch für den Großbritannien Grand Prix eine Fortsetzung der Dominanz. Mit Juan Manuel Fangio und Karl Kling brachte das Team an diesem Rennwochenende lediglich zwei Wagen zum Einsatz. Ferrari setzte drei Wagen ein für die erfahrenen Fahrer Mike Hawthorn, Maurice Trintignant und José Froilán González, währenddessen Maserati neun Wagen zum Einsatz brachte.

Das britische Team Vanwall nahm mit dem britischen Fahrer Peter Collins an seinem ersten Formel 1 Grand Prix teil. Der Wagen war jedoch noch sehr unzuverlässig und zwang Collins, bedingt durch einen Motorschaden, das Rennen in Runde 16 aufzugeben. Vanwall stieg in den folgenden Jahren zu einem der Topteams der Formel 1 auf und wurde in der Automobil-Weltmeisterschaft 1958 der erste Konstrukteurs Weltmeister der Geschichte.

Wie in den Jahren zuvor versuchten sich viele Fahrer mit ihren privaten Cooper und Connaught zu qualifizieren. Auf der offiziellen Meldeliste sind 16 Briten aufgeführt, wodurch mehr als die Hälfte des Fahrerfeldes aus Großbritannien stammen, bis heute ein Rekord.^[1]

Die Fahrer Alan Brown, Reg Parnell und Peter Whitehead nahmen letztmals an einem Formel 1 Grand Prix teil.

Training |

Schon im Training zeigte sich die sehr ungenaue Zeitmessung an der Rennstrecke, die Rundenzeiten waren lediglich auf die Sekunde genau. Fangio errang erneut im Mercedes die beste Trainingszeit und sicherte sich damit die Pole Position. Neben ihm in Startreihe 1 gingen die beiden Ferraripiloten Gonzalez und Hawthorn und der Maseratifahrer Moss ins Rennen. Aufgrund schlechter Organisation nahmen neun Wagen des offiziellen Maseratiteams (Moss fuhr einen privaten Wagen) nicht am Training teil und wurden deshalb ans Ende der Startaufstellung gesetzt.

Rennen |

Die Dominanz des Mercedes Teams wurde in Silverstone nicht fortgesetzt. Die Vollverkleidung des Wagens war auf Hochgeschwindigkeitskursen wie Reims sehr nützlich, auf dem kurvigen Silverstone Circuit jedoch war Mercedes den anderen Teams unterlegen. Fangio hatte deutlich Probleme mit der Wagenstabilität in den Kurven und kam während des Rennens mehrfach von der nassen Strecke ab.

Beim Start ging der Ferrarifahrer Gonzalez in Führung und gab diese Führung bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab. Fangio konnte anfangs noch Hawthorn überholen und sich somit auf Platz 2 vorkämpfen, fiel dann aber durch mehrfaches Verlassen der Strecke bis auf Platz 4 zurück. Dabei wurde Fangios Mercedes bei Kollisionen mit den Streckenbegrenzungen stark beschädigt. Moss lag mit seinem privaten Maserati lange Zeit auf Platz 2, fiel zehn Runden vor Schluss jedoch mit einem Getriebeschaden aus.

González gewann somit den zweiten und letzten Grand Prix seiner Formel 1 Karriere, nachdem er 1951 ebenfalls in Silverstone den ersten Sieg für Ferrari einfuhr. Den Doppelsieg für Ferrari machte Hawthorn auf Platz 2 perfekt, das Podium komplettierte Onofre Marimón. Marimón erreichte das erste Mal in seiner Karriere das Podium und überraschte mit einer einzigartigen Leistung in Runde 1. Von Platz 28 startend überholte er innerhalb der ersten Runde 22 Fahrzeuge. In der Fahrerwertung führte Fangio nach dem Rennen weiterhin mit einem komfortablen Vorsprung, Gonzalez schob sich auf Platz 2.

Meldeliste |

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Daimler Benz AG	01	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz W 196	Mercedes-Benz 2.5 L8	C
	02	Deutschland Karl Kling
Vereinigte Staaten Harry Schell	03	Vereinigte Staaten Harry Schell	Maserati A6GCM	Maserati 2.5 L6	P
Argentinien Roberto Mieres	04	Argentinien Roberto Mieres	Maserati 250F/Maserati A6GCM	Maserati 2.5 L6	P
Vereinigtes Konigreich Gilby Engineering	05	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	D
Thailand B. Bira	06	Thailand Prinz Bira	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
		Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart
Vereinigtes Konigreich AE Moss	07	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	08	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	D
Italien Scuderia Ferrari	09	Argentinien José Froilán González	Ferrari 625F1	Ferrari 2.5 L4	P
	10	Frankreich Maurice Trintignant	Ferrari 625F1/Ferrari 555 Supersqualo
	11	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari 553 Squalo/Ferrari 555 Supersqualo
Vereinigtes Konigreich Scuderia Ambrosiana	12	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Ferrari 500/Ferrari 625F1	Ferrari 2.5 L4	A
Frankreich Ecurie Rosier	14	Frankreich Robert Manzon	Ferrari 625F1	Ferrari 2.5 L4	P
	15	Frankreich Louis Rosier	Ferrari 500/Ferrari 625F1		D
Frankreich Equipe Gordini	17	Frankreich Jean Behra	Gordini Type 16	Gordini 2.5 L6	E
	18	Argentinien Clemar Bucci
	19	Belgien André Pilette
Vereinigtes Konigreich G A Vandervell	20	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vanwall Special	Vanwall 2.3 L4	P
Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	21	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Cooper T24	Alta 2.5 L4	D
Vereinigtes Konigreich WJ Whitehouse	22	Vereinigtes Konigreich Bill Whitehouse	Connaught Type A	Lea Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Leslie Marr	23	Vereinigtes Konigreich Leslie Marr	Connaught Type A	Lea Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich RRC Walker Racing Team	24	Vereinigtes Konigreich John Riseley-Prichard	Connaught Type A	Lea Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Sir Jeremy Boles	25	Vereinigtes Konigreich Don Beauman	Connaught Type A	Lea Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	26	Vereinigtes Konigreich Leslie Thorne	Connaught Type A	Lea Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Equipe Anglaise	27	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Goulds‘ Garage	28	Vereinigtes Konigreich Horace Gould	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich FR Gerard	29	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond	30	Vereinigtes Konigreich Rodney Nuckey	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
		Vereinigtes Konigreich Eric Brandon
Italien Officine Alfieri Maserati	31	Italien Alberto Ascari	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
	32	Italien Luigi Villoresi
	33	Argentinien Onofre Marimón

Klassifikationen |

Startaufstellung |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Argentinien Juan Manuel Fangio	Deutschland Mercedes	1:45,0	161,50 km/h	01
02	Argentinien José Froilán González	Italien Ferrari	1:46,0	159,98 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari	1:46,0	159,98 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Italien Maserati	1:47,0	158,48 km/h	04
05	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	1:48,0	157,02 km/h	05
06	Deutschland Karl Kling	Deutschland Mercedes	1:48,0	157,02 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Italien Maserati	1:48,0	157,02 km/h	07
08	Frankreich Maurice Trintignant	Italien Ferrari	1:48,0	157,02 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Italien Maserati	1:49,0	155,58 km/h	09
10	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	1:49,0	155,58 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich Vanwall	1:50,0	154,16 km/h	11
12	Belgien André Pilette	Frankreich Gordini	1:51,0	152,77 km/h	12
13	Argentinien Clemar Bucci	Frankreich Gordini	1:52,0	151,41 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Italien Ferrari	1:52,0	151,41 km/h	14
15	Frankreich Robert Manzon	Italien Ferrari	1:52,0	151,41 km/h	15
16	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	1:52,0	151,41 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich Don Beauman	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:55,0	147,76 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:55,0	147,76 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich Bill Whitehouse	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:56,0	146,19 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Horace Gould	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:56,0	146,19 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich John Riseley-Prichard	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:58,0	143,71 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Leslie Marr	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:58,0	143,71 km/h	22
23	Vereinigtes Konigreich Leslie Thorne	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:59,0	142,50 km/h	23
24	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:00,0	141,32 km/h	24
25	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:05,0	135,66 km/h	25
26	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:12,0	128,47 km/h	26
27	Italien Luigi Villoresi	Italien Maserati	keine Zeit		27
28	Argentinien Onofre Marimon	Italien Maserati	keine Zeit		28
30	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	keine Zeit		30
31	Italien Alberto Ascari	Italien Maserati	keine Zeit		31
32	Argentinien Roberto Mieres	Italien Maserati	keine Zeit		32

Rennen |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Argentinien José Froilán González	Italien Ferrari	90		2:56:14.0	02
02	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari	90		+ 70 sek	03
03	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati	89		+ 1 Runde	28
04	Argentinien Juan Manuel Fangio	Deutschland Mercedes	89		+1 Runde	01
05	Frankreich Maurice Trintignant	Italien Ferrari	87		+ 3 Runden	8
06	Argentinien Roberto Mieres	Italien Maserati	87		+ 3 Runden	32
07	Deutschland Karl Kling	Deutschland Mercedes	87		+ 3 Runden	06
08	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Italien Maserati	86		+ 4 Runden	09
09	Belgien André Pilette	Frankreich Gordini	86		+ 4 Runden	12
10	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	Vereinigtes Konigreich Cooper	85		+ 5 Runden	18
11	Vereinigtes Konigreich Don Beauman	Vereinigtes Konigreich Connaught	84		+ 6 Runden	17
12	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	83		+ 7 Runden	16
13	Vereinigtes Konigreich Leslie Marr	Vereinigtes Konigreich Connaught	82		+ 8 Runden	22
14	Vereinigtes Konigreich Leslie Thorne	Vereinigtes Konigreich Connaught	78		+ 12 Runden	23
15	Vereinigtes Konigreich Horace Gould	Vereinigtes Konigreich Cooper	44		+ 46 Runden	20
16!—	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Italien Maserati	80		DNF	04		Getriebe
17!—	Vereinigtes Konigreich Bill Whitehouse	Vereinigtes Konigreich Connaught	64		DNF	19		Motorschaden
18!—	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	55		DNF	05		Aufhängung
19!—	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Italien Maserati	53		DNF	07		Kraftübertragung
20!—	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	44		DNF	10		Unfall
21!—	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart	Italien Maserati	44		DNF	10		Unfall
22!—	Italien Luigi Villoresi/Italien Alberto Ascari	Italien Maserati	40		DNF	27		Motorschaden
23!—	Vereinigtes Konigreich John Riseley-Prichard	Vereinigtes Konigreich Connaught	40		DNF	21		Unfall
24!—	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Italien Ferrari	25		DNF	14		Motorschaden
25!—	Italien Alberto Ascari	Italien Maserati	21		DNF	31		Motorschaden
26!—	Argentinien Clemar Bucci	Frankreich Gordini	18		DNF	13		Unfall
27!—	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich Vanwall	17		DNF	11		Zylinderkopfdichtung
28!—	Frankreich Robert Manzon	Italien Ferrari	16		DNF	15		Motorschaden
29!—	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	03		DNF	30		Motorschaden
30!—	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Cooper	03		DNF	24		Motorschaden
31!—	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	02		DNF	25		Motorschaden
32!—	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper			DNS
33!—	Vereinigtes Konigreich Rodney Nuckey	Vereinigtes Konigreich Cooper			DNS

WM-Stand nach dem Rennen |

Die ersten fünf des Rennens bekamen 8, 6, 4, 3, 2 Punkte. Der Fahrer mit der schnellsten Rennrunde erhielt zusätzlich 1 Punkt. Es zählten nur die fünf besten Ergebnisse aus neun Rennen.

Fahrerwertung |

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati/Mercedes 28 02 Argentinien José Froilán González Ferrari 14.5 03 Frankreich Maurice Trintignant Ferrari 11 04 Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis-Kraft Offenhauser 8 05 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Ferrari 7.5 06 Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 07 Vereinigte Staaten Jimmy Bryan Kuzma 6 08 Deutschland Karl Kling Mercedes 6 09 Vereinigte Staaten Jack McGrath Kurtis-Kraft Offenhauser 5 10 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Maserati 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Frankreich Robert Manzon Ferrari 4 12 Argentinien Onofre Marimón Maserati 4 13 Thailand Prinz Bira Maserati 3 14 Italien Luigi Villoresi Maserati 2 15 Vereinigte Staaten Mike Nazaruk Kurtis-Kraft Offenhauser 2 16 Frankreich Elie Bayol Gordini 2 17 Belgien André Pilette Gordini 2 18 Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kurtis-Kraft Offenhauser 1.5 19 Vereinigte Staaten Duane Carter Kurtis-Kraft Offenhauser 1.5 20 Deutschland Hans Herrmann Mercedes 1

Weblinks |

• Ergebnisse bei motorsportarchiv.de


• Fotos bei f1-facts.com

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ „GP Stories – Die Rennen des Jahres 1954“ (www.motorsport-magazin.com am 14. Januar 2013)