Roberto Moreno
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Nation: | Brasilien  Brasilien | ||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Japan 1987 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1995 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1987 AGS · 1989 Coloni · 1990 EuroBrun Racing · 1991 Benetton, Jordan, Minardi · 1992 Andrea Moda · 1995 Forti | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | WM-Zehnter (1990, 1991) | ||||||||
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WM-Punkte: | 15 | ||||||||
Podestplätze: | 1 | ||||||||
Führungsrunden: | — | ||||||||
Roberto „Pupo“ Moreno (* 11. Februar 1959 in Rio de Janeiro) ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer.
Inhaltsverzeichnis
1 Karriere
2 Statistik
2.1 Le-Mans-Ergebnisse
3 Galerie
4 Weblinks
5 Einzelnachweise
Karriere |
Der Jugendfreund von Nelson Piquet nahm zwischen 1982 und 1995 insgesamt 75-mal am Training zu einem Formel-1-Grand-Prix als Fahrer teil. Dabei konnte er sich jedoch nur 42-mal für die Teilnahme an einem Grand-Prix qualifizieren. Moreno fuhr in der Formel 1 für Lotus, AGS, Coloni, EuroBrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda sowie Forti und konnte dabei 15 WM-Punkte gewinnen.
Die relativ lange Formel-1-Karriere wurde immer wieder von längeren Pausen unterbrochen. Viele Teamchefs sahen in Moreno nur einen Ersatzmann, der einen ausgefallenen Stammpiloten vorübergehend ersetzen konnte. Bereits bei seinem Formel-1-Debüt in Zandvoort vertrat er 1982 im Lotus den verletzten Nigel Mansell, verfehlte aber mit zwei Sekunden Rückstand die Qualifikation zum Rennen.
1987 nahm er an zwei Rennen für das Team AGS teil. Beim letzten Rennen der Saison auf dem Adelaide Street Circuit wurde er sensationeller Sechster. 1988 konnte Moreno auf einem Reynard-Cosworth die Internationale Formel-3000-Meisterschaft gewinnen. 1989 kehrte Moreno in die Formel-1 zurück. Mit seinem in diesem Saison pilotierten Coloni konnte er sich allerdings bei 16 Weltmeisterschaftsläufen nur viermal qualifizieren und schied in allen Rennen vorzeitig aus.
1990 fuhr Moreno die ersten 14 Rennen der Saison für EuroBrun Racing; konnte sich abermals aber nur für zwei Rennen qualifizieren. Bei den Rennen für den Großen Preis von Japan und Australien vertrat er im Benetton-Team dem nach einem Hubschrauberabsturz verletzten Alessandro Nannini, wobei er in Japan hinter Piquet Zweiter wurde. In Australien wurde er Siebter. 1991 fuhr Moreno die ersten elf Rennen der Saison für Benetton und wurde in Monza durch Michael Schumacher ersetzt.[1] Die beiden nächsten Rennen fuhr er für Jordan und das letzte für Minardi.
Seit 1996 fuhr Moreno in der Champ-Car-Serie (USA). In 118 Rennen startete Moreno für elf Teams und gewann zwei Rennen. In Amerika hat sich Moreno den Spitznamen „Supersub“ erworben – auf Deutsch etwa „Super-Ersatz“. Ihm wird nachgesagt, ohne großen Vorlauf für jedes Team, mit jedem Auto und auf jeder Strecke starten zu können.
Heute lebt Moreno in Fort Lauderdale in Florida.
Statistik |
Le-Mans-Ergebnisse |
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1984 | Vereinigtes Konigreich  Skoal Bandit Racing Team | Porsche 962 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Ausfall | Unfall |
Galerie |
Großer Preis der Niederlande 1982: Erfolgloses Formel-1-Debüt bei Lotus
Großer Preis der USA 1991: Benetton Formula
Großer Preis von Großbritannien 1995: Forti Corse
Weblinks |
Commons: Roberto Moreno – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise |
↑ Vanessa Georgoulas: „Michael Schumachers Vorgänger Moreno: Kein Groll.“ In: www.speedweek.com. 19. Dezember 2015 Aufgerufen am 22. Dezember 2015
Personendaten | |
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| NAME | Moreno, Roberto |
| ALTERNATIVNAMEN | Moreno, Pupo |
| KURZBESCHREIBUNG | brasilianischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 11. Februar 1959 |
| GEBURTSORT | Rio de Janeiro |
